?活塞式航空發(fā)動機是常見的航空發(fā)動機種類之一，至今仍大量使用。像海/空軍大量裝備的初教-6、運-5等飛機都使用的活塞式航空發(fā)動機。這期河南航材小編就為大家講講活塞式發(fā)動機對航空潤滑油的要求吧！
活塞式發(fā)動機對航空潤滑油粘度的要求：
?活塞式航空發(fā)動機是由氣缸、曲軸、螺旋槳等部位組成。如圖所示，活塞發(fā)動機是在冷卻的缸套中做往返活動，然后推動曲軸從而帶動螺旋槳工作的。其主要潤滑部位是活塞缸體和曲軸連接處。因為氣缸的間隙比較大，工作行程比較長，為了保證足夠的油膜，必須要使用大粘度的潤滑油。一般粘度要求在100°C為20mm²/s左右的航空潤滑油便可以滿足要求。
活塞式發(fā)動機對航空潤滑油溫度的要求：
?由于發(fā)動機類型轉(zhuǎn)速的限制，活塞式航空發(fā)動機缸體內(nèi)溫度相對不高，在經(jīng)過氣冷、風冷（活塞式發(fā)動機以氣冷為主）之后，一般為150°C左右。因此，相對而言，活塞式航空發(fā)動機中航空潤滑油的工作環(huán)境并不算惡劣。因此石油餾分基本可以滿足需求。所以用于活塞式航空發(fā)動機的航空潤滑油一般都是礦物油。當然，由于航空潤滑油技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在大部分活塞式飛機也開始使用合成烴類航空潤滑油了，比如常見的20號合成航空潤滑油（HH-20B）。
?好啦，關(guān)于活塞式發(fā)動機對航空潤滑油的要求就暫時說到這兒啦。如果您對活塞式飛機用航空潤滑油仍有疑問，可以聯(lián)系河南航材客服，會有更專業(yè)的人員一對一為您解答。我是航材界的小叮叮，咱們下期見！
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